Джени Ривера не беше единствената знаменитост, загинала в трагична самолетна катастрофа

Смъртта на суперзвездата на латино музиката в неразгадана самолетна катастрофа през 2012 г. се изследва в новата документална поредица на Peacock „Кой уби Джени Ривера?“ Но нейната далеч не е единствената трагична самолетна катастрофа на знаменитост.





  Джени Ривера Джени Ривера

Трагичната смърт на суперзвездата на латино музиката Джени Ривера е тема на новия документални филми „Кой уби Джени Ривера?“ от Паун и Телемундо, който изследва мистериите и теориите зад трагичната самолетна катастрофа през 2012 г., която сложи край на живота й.

Както научават зрителите на документалните филми, самолетът на Ривера е напуснал Монтерей, Мексико, на път за района на Мексико Сити на 9 декември 2012 г. - след като тя приключи с концерта си в Монтерей - на Learjet от 1969 г., който преди това е участвал в сблъсък на асфалт, CNN докладвани. Самолетът с американска маркировка, на който обикновено не би било позволено да лети на платени пътници между две чуждестранни дестинации, е бил използван като част от безплатна промоция от неговия собственик Starwood Management, който заяви, че желае да продаде самолета, според САЩ днес .





Той изчезна от системата за проследяване 10 минути след излитане, след като достигна височина от 28 000 фута. Мексиканските власти казаха, че самолетът е започнал да се пикира, след като е достигнал височина и е изминал само миля и половина, преди да удари земята под ъгъл от 89 градуса при приблизително 621 мили в час, според UPI и САЩ днес. Самолетът почти се разпада при удара, убивайки всички на борда. Съобщава се, че полетното записващо устройство е унищожено при катастрофата, според Латинска поща .



СВЪРЗАНИ: Проблем в дизайна на Boeing и корпоративна алчност доведоха ли до смъртта на 346 души?



Без черната кутия и други доказателства причината за катастрофата никога не е установена.

на какво Дейвид Дамер промени името си

Но Ривера не беше нито първата, нито последната знаменитост, загубила живота си в самолетна катастрофа на върха на славата си. Макар и все по-рядко през десетилетията, много знаменитости са загубили живота си, докато са използвали малки самолети.



Бъди Холи, Ричи Валънс и 'The Big Bopper' J.D. Richardson

  Бъди Холи, Биг Бопър и Ричи Валънс Бъди Холи, Биг Бопър и Ричи Валънс

Тримата музиканти се качи на 4-местен Beechcraft 35 Bonanza точно след полунощ на 3 февруари 1959 г. в Мейсън Сити, Айова, на път за Фарго, Северна Дакота - решение в сравнително последната минута да се избегне второ пътуване с автобус от 350 мили за два дни по време на лошо планирано концертно турне.

Капитан на самолета е 21-годишен пилот, Роджър Питърсън. Нито пилотът, нито фирмата, за която работи, са имали разрешение да управляват самолети само по прибори, а нощта била тъмна и облачна.

Питърсън спря да комуникира с кулата пет минути след излитането си в 12:55 сутринта, а друг пилот откри мястото на катастрофата в 9:30 сутринта същата сутрин, на по-малко от шест мили от летището. И четиримата мъже бяха убити мигновено, когато едно крило се удари в земята със 170 мили в час, изпращайки самолета като колело през полето на фермер.

Смъртта им по-късно е отбелязана в песента на Дон Маклийн „Американски пай“ като „денят, в който музиката умря“.

Аалия

  Аалия Аалия

Мултиплатинения музикант и изгряваща филмова звезда беше просто 22-годишен когато тя загина в самолетна катастрофа на 25 август 2001 г.

Тя току-що беше приключила снимките на видеото към новия си сингъл „Rock the Boat“ на Бахамските острови предсрочно и беше наела самолет, за да ги върне в Съединените щати по-рано. Въпреки това Cessna 402 беше по-малък от самолета, който тя и нейният екип от седем души бяха взели на острова.

Самолетът се разбива само на 200 фута в полета и се запалва, убивайки всички на борда. Установено е, че Алия е получила травма на главата, тежки изгаряния и травматичен шок. В крайна сметка се установи, че самолетът е бил със 700 паунда (и един човек) над сертификационното тегло, а в системата на пилота, който фалшиво е получил лиценза си, са открити наркотици и алкохол.

Членове на Lynyrd Skynyrd Рони Ван Зант, Стив Гейнс и Каси Гейнс

  Lynyrd Skynyrd Lynyrd Skynyrd

Групата Lynryrd Skynyrd, както и значителна част от техния екипаж, се качиха на своя обикновен самолет Convair CV-240 след изпълнение в подкрепа на албума им „Street Survivors“ в Грийнвил, Южна Каролина на 20 октомври 1977 г. Те бяха на своя начин да изнесе концерт в Батън Руж, Луизиана, но така и не успя.

Вместо това 30-годишният самолет, за който се твърди, че има неизправни индикатори за гориво, катастрофира в гората близо до Гилсбърг, Мисисипи след изчерпване на горивото. Водещият певец Рони Ван Зант, китаристът Стив Гейнс, резервната вокалистка Каси Гейнс, помощник-управителят на пътя Дийн Килпатрик, пилотът Уолтър Маккрийри и вторият пилот Уилям Грей загинаха, когато самолетът се разби директно в дърво.

ангел на смъртта сериен убиец жена

Заради липсата на гориво, както и поради скоростта и височината на самолета в момента на удара, 20 души оцеляват, въпреки че много от тях са със сериозни наранявания.

Джон Ф. Кенеди младши и Каролин Бесет Кенеди

  Джон Кенеди младши и Каролин Бесет Кенеди Джон Ф. Кенеди, младши и Каролин Бесет Кенеди

Кенеди беше на кормилото на 6-местен Piper Saratoga, който току-що беше закупил, когато той, съпругата му Бесет Кенеди и нейната сестра Лорън Бесет излетяха от летище Есекс Каунти във Феърфийлд, Ню Джърси около 8:40 следобед на 16 юли 1999 г на път за Мартас Винярд .

Един час по-късно радарът показа, че то се е спуснало от 2200 фута до 1100 фута само за 14 секунди – по-бързо от безопасния му максимум – и е изчезнало. Останките от самолета бяха намерени на морското дъно само на осем мили от Мартас Винярд. Всички пътници все още бяха завързани на седалките си и причините за смъртта им се определят като резултат от катастрофата. Самолетът се е ударил във водата под ъгъл от близо 90 градуса.

Установено е, че катастрофата е резултат от пилотска грешка: Кенеди не е оценен за полет само с инструменти, а условията около Martha's Vineyard са били мъгливи в нощта на катастрофата, което е довело до това, което изследователите смятат, че е пространствена дезориентация.

Отис Рединг и The Bar-Keys

  Отис Рединг Отис Рединг

Отис Рединг и членовете на неговата група The Bar-Keys — китаристът Джими Кинг, тенор саксофонистът Фалън Джоунс, тромпетистът Бен Коули, органистът Рони Колдуел и барабанистът Карл Кънингам — се качиха на 11-местния Beechcraft H18 на Рединг в Кливланд сутринта на декември 10, 1967 с техния камериер Матю Кели и пилота Ричард Фрейзър. (Техният басист Джеймс Александър ги остави на летището, върна им колата под наем и се качи на търговски полет по-късно същия ден.) Те трябваше да изнесат концерт в Медисън, Уисконсин.

Вместо това, летене при лоши условия, самолет се разби в езерото Монона - само на три мили от летище Мадисън - малко след получаване на разрешение за кацане. Коули, единственият оцелял, каза на Търговско обжалване на Мемфис през 2007 г. самолетът започна да се тресе, събуждайки го и Джоунс, седнал до прозореца, каза 'О, не!' Коули разкопча предпазния колан и стана, за да погледне точно когато самолетът се удари във водата под ъгъл от 35 градуса. Неспособен да плува, той се държеше за възглавницата на седалката, когато дойде на себе си в студените води и видя Кели, Колдуел и Кънингам да изплуват на повърхността и след това да потънат.

Той беше спасен по-малко от 20 минути след катастрофата, страдайки от хипотермия. Нямаше други оцелели и причината за катастрофата така и не беше установена.

Пейн Стюарт

  Пейн Стюарт Пейн Стюарт

Професионалният голфър Пейн Стюарт излита от летището в Орландо с чартърен Learjet 35 в 9:20 сутринта ET на 25 октомври 1999 г. с бизнес партньори Иван Ардан, Брус Борланд и Робърт Фрейли в самолет, пилотиран от Майкъл Клинг и Стефани Белегариг. Те се насочиха към Далас, но само 25 минути след началото на полета - тъй като самолетът беше над Гейнсвил, Флорида и набираше височина според указанията на контрола на въздушното движение - всички контакти от самолета бяха прекратени.

Ашли Фрийман и нейната най-добра приятелка Лаурия Библия

Самолетът продължи да набира височина, като в крайна сметка достигна 48 900 фута и да пътува в северозападна посока, докато горивото му свърши над Южна Дакота и катастрофира четири часа по-късно. Трима различни военни придружители прехванаха самолета по време на полета му, намирайки пилотската кабина тъмна и прозорците заледени. Те наблюдаваха как самолетът започна бързо да губи височина в 12:11 часа. CT, търкаляне многократно. Той се удари в земята със свръхзвукова скорост и близо до 90 градуса, унищожавайки по-голямата част от самолета.

Разследващите установиха, че кабината е загубила налягане по неопределени причини и екипажът на полета е станал недееспособен, след като не е успял да получи достъп до допълнителен кислород.

Патси Клайн

  Патси Клайн Патси Клайн

Патси Клайн, Каубой Копас и Хоукшо Хокинс и нейният мениджър Ранди Хюз (който беше зет на Копас) отклонила Канзас Сити в 4-местния Piper Comanche на Hughes около 14:00 часа. на 5 март 1963 г., след като търговският полет до Нешвил, за който са били резервирани, е отменен поради лошо време.

Хюз, който беше оценен да лети само според правилата за визуални полети, спря да зареди гориво в Роджърс, Арканзас и след това спря в Дайърсбърг, Тенеси - 150 мили западно от Нешвил - малко преди залез слънце по същата причина. Той беше уведомен, че местните условия са маргинални за пилоти без квалификация за инструменти, а условията в Нешвил изискват квалификация за инструменти. Самолетът все пак излита в 18:07ч. и катастрофира в гориста местност близо до Камдън, Тенеси - около половината път до Нешвил - в 6:29 ч.

наистина ли се е случил ужасът на amityville

Останките бяха открити на следващата сутрин. Последвало разследване заключава, че Хюз е започнал да страда от пространствена дезориентация над ниската облачност и е започнал да се гмурка надясно под ъгъл от 25 градуса. Той възстанови ориентацията си, когато самолетът падна под облаците, но не успя да се издигне навреме, за да избегне отрязването на две дървета само на 30 фута над земята, което накара самолета да се обърне. Обърнатият самолет се удари в земята със 175 мили в час под ъгъл от 45 градуса, убивайки всички на борда.

Роберто Клементе

  Роберто Клементе Роберто Клементе

Роберто Клементе, тогава звезда на Pittsburgh Pirates, се качи на товарен самолет Douglas DC-7CF на 31 декември 1972 г. в Сан Хуан, Пуерто Рико, като част от благотворителна мисия за доставяне на помощи в Никарагуа след предварителна Коледно земетресение. Той наема самолета от American Air Express Leasing, местна компания, собственост на 27-годишния Артър Ривера, без да знае, че Ривера има история на нарушения на безопасността или че самолетът е претърпял само козметични ремонти през шестте месеца, откакто Ривера го купи ( въпреки че самолетът участва в катастрофа на пистата по-рано същия месец).

С Джери Хил — единственият лицензиран да управлява самолета — на мястото на пилота, Ривера на мястото на втория пилот и нелицензиран механик, седнал на мястото на бордния инженер, претовареният самолет излетя в 21:20 часа. с Клементе и свързания с него Анхел Лозано на борда. Самолетът почти веднага не успя да набере достатъчно височина и Хил съобщи по радиото три минути по-късно, че се връщат на летището. По-малко от минута по-късно, самолет се разби в океана на около 1,5 мили от брега. Останките от самолета бяха открити едва на 7 януари.

Само тялото на Хил е намерено. Разследващите в крайна сметка установиха, че катастрофата е резултат от повреда на два двигателя в резултат на неадекватна проверка и поддръжка, както и от неквалифицирани членове на екипажа.

Джон Денвър

  Джон Денвър Джон Денвър

Джон Денвър купи двуместен самолет Rutan Long-EZ — който беше построен от комплект от неговия продавач — малко преди неговия фатален полет на 12 октомври 1997 г. Той напусна летището на полуостров Монтерей същия следобед, за да тренира излитане и кацане в него и успешно изпълни маневрата три пъти, преди да се разбие в океана в 17:28. PT.

Разследващите постановяват, че катастрофата е резултат от грешка на пилота, която се е случила, когато той се е опитал да смени резервоарите за гориво чрез дръжка, която е била недостъпна, без да се обърне напълно от пилотската кабина. Те смятат, че докато се е обръщал, за да дръпне дръжката, той неволно е натиснал надолу десния рул, карайки самолета да се наклони рязко и да доведе до загуба на контрол.

Въпреки че Денвър имаше значителен летателен опит, той нямаше медицинско разрешение да лети по време на инцидента поради предишна присъда за шофиране в нетрезво състояние.

Мелани Торнтън

  Мелани Торнтън Мелани Торнтън

Торнтън, родом от Южна Каролина, беше половината от хитовата евроденс група La Bouche през 90-те години и беше на турне в подкрепа на първия си солов албум „Ready To Fly“, когато беше убита в катастрофа на търговски самолет в Цюрих на 24 ноември 2001 г.

Торнтън се беше качил на полета на Crossair в Берлин. Той се разби в хълм на по-малко от три мили от пистата в Цюрих и се запали, убивайки пилота, втория пилот, една от трите стюардеси и 21 от 28-те пътници на борда, включително Торнтън и двама членове - Натали ван het Ende и Maria Serrano Serrano — от Eurodance групата Passion Fruit. Инцидентът беше определен като резултат от грешка на пилота, влошена от неопитен ръководител на полети и липсата на различни предпазни мерки за използване на пистата, на която бяха назначени.

къде живее shayanna jenkins сега

Джим Кроче

  Джим Кроче Джим Кроче

Кроче, колегата му от бандата Мори Мюлейзен, техният мениджър Кенет Д. Кортезе, пътният мениджър Денис Раст, комикът Джордж Стивънс и пилотът на самолета Робърт Елиът излетяха от регионалното летище Начиточес в Луизиана около 22:45 ч. на 20 септември 1973 г. в малък Beechcraft E18S.

Те отрязаха пеканово дърво близо до края на пистата и катастрофира , убивайки всички на борда. Разследващите обвиниха за катастрофата неуспеха на пилота да види дървото, което се дължи на физически увреждания и мъгла на мястото. Други разследвания, проведени като част от a съдебен процес от семейство Кортезе стигна до заключението, че пилотът може да е получил коронарен инцидент при излитане и че излитането на юг, което е използвал, е било „черна дупка“ през нощта, която може да е причинила пространствена дезориентация.

Град Начиточес отсече пекановото дърво след катастрофата, според Монро, Луизиана Новинарска звезда .

Всички публикации за Филми и телевизия Паун
Категория
Препоръчано
Популярни Публикации