Ерин Маршал се готвеше да го опакова след нощта на скачане в бара в Тусон, Аризона. Беше доста след полунощ и армейският ветеран и писател на свободна практика беше „наистина пиян“.
Около 2 часа след полунощ тя приветства Lyft. Моменти по-късно телефонът й иззвъня с известие: „Джошуа“, шофьорът й, ще пристигне за миг. Скоро пътуването й спря пред входната врата на караоке бара. Тя се сбогува с приятелите си и влезе в колата на непознатия.
„Мислех, че правя безопасното, хубаво нещо, което не е да се прибирам пиян вкъщи“, каза Маршал пред Oxygen.com.
Отначало шофьорът, слаб мъж в средата на 20-те години, изглеждаше „приятелски настроен“ и „напълно нормален“.
„Той се усмихна много. ... Беше изключително обезоръжаващ и дори сладък - спомня си Маршал. „Всъщност нямах лошо настроение.“
Шофьорът дори спря на бензиностанция, за да може Маршал да грабне цигари, каза тя. Но след това нещата взеха зловещ обрат. Маршал каза, че се е припаднала - и по-късно се събуди от светкавица на камерата.
моята странна връзка с колата
„Спомням си, че светкавицата изгасна в тъмната кола, той правеше снимки на предната седалка“, спомня си тя.
Превозното средство беше спряло. Тогава Маршал осъзна, че ризата й е била вдигната и гърдите й са били открити.
„Спомням си, че се опитах да се прикрия и казах„ Не “, каза тя. „От този момент нататък наистина ми става мъгляво.“
Ерин Маршал Снимка: Ерин Маршал След това шофьорът на Lyft се качи на задната седалка на превозното средство. Той твърди, че я опипва, малтретира и изнасилва, според гражданска жалба, подадена през декември в Сан Франциско от 19 жени срещу Lyft, получена от Oxygen.com.
'Вместо да отвърна на удара, аз просто замръзнах', каза Маршал. „Започнах да казвам:„ Не се съгласявам с това, прекалено съм в нетрезво състояние. … Моля, спрете.''
Снимка на екрана на пътуването на Lyft на Erin Marshall на 16 март 2018 г. Снимка: Ерин Маршал „Тогава разбрах, че трябва да сляза от колата“, каза тя. „Започнах да отварям вратата на пътника и му казах, че ще се изхвърля от превозното средство, ако той не ме прибере у дома.“
В 3:08 ч. Сутринта Маршал пристигна в къщата си в северозападната част на Тусон. Тогавашният й съпруг я откара в болницата, където тя се подложи на изпит за изнасилване. Тя уведоми Lyft и подаде полицейски доклад още същия ден.
По-късно шофьорът е идентифициран като Джошуа Каям Куейд. Той е обвинен в престъплениесексуално насилие и отвличане, съгласно гражданската жалба. През септември 2019 г. той се призна за виновен по изменени обвинения в незаконен затвор, извършен с цел сексуална мотивация, показват допълнителни съдебни документи.
Куейд беше осъден на 18 месеца условно.
„Никога повече не съм се чувал с Лифт“, каза Маршал. „Нямаше последващи действия, дори като чекиране. Нямаше извинение. Те не изглеждаха шокирани. ... Те просто го отхвърлиха. '
Lyft потвърди, че шофьорът е забранен от компанията.
Докато Lyft не обсъждаше подробностите по случая на Маршал,Дана Дейвис, говорител на Lyft, каза за Oxygen.com в изявление: „Описаното е нещо, което никой никога не трябва да търпи. Всеки заслужава способността да се движи по света безопасно, но жените все още са изправени пред непропорционални рискове. '
Тъй като приложенията за таксита се появиха като основно средство за съвременен транспорт, истории като Маршал са станали плашещо общоприето .
Нефрит нарди Снимка: Джейд Нарди Джейд Нарди, базираната в Кънектикът респираторна терапия, също сподели тревожна предполагаема среща с шофьор на Lyft миналото лято.
На 10 юли 2019 г. Нарди, 26, поръча дом на Lyft, след като отпразнува рождения си ден в бар за стриди в Провиденс, Роуд Айлънд. Нарди каза, че нейният шофьор, идентифициран от властите като Хуан Карлос Родригес Делосанто , започна да й задава поредица от лични въпроси, преди да забележи, че адресът в неговата навигационна система не съвпада с нейния дом, според доклад на полицейски инцидент, получен от Oxygen.com.
Те са се озовали на пуст паркинг, когато Нарди каза, че Делосанто е спрял автомобила и е изключил осветлението, според полицейския доклад.
Мери Кей Летърно и вили Фуа
„Изведнъж вдигам поглед и сега съм в изоставен индустриален терен и стомахът ми пада. ... Чувствам се така, сякаш вероятно ще ме тормозят или изнасилват “, каза Нарди пред Oxygen.com.
Нарди каза, че Делосанто я е 'разпитал' и поиска да вечеря с него в близкия IHOP. Тя отхвърли авансите му и поиска той да я вземе у дома.
„Знаех, че вероятно имам доста дълбоки неприятности, не знаех къде отивам“, каза тя. „Където сте в тази ситуация, просто замръзвате.“
В крайна сметка Делосанто остави Нарди близо до дома си. Нарди се измъкна от джипа, скри се в храстите на съседната къща и се разплака, каза тя.
Когато е разпитан от властите, Делосанто каза, че смята, че Нарди преживява трудна нощ и се опитва да я утеши, като й предлага ястие, според полицейския доклад. В крайна сметка той не е обвинен, тъй като не е 'физически ограничил' Нарди, каза полицията.
Когато Нарди уведоми Lyft за инцидента, тя каза, „отговорът им беше:„ Съжаляваме за неудобното пътуване - надяваме се следващото ви пътуване да е по-добро. “Те наистина не предложиха никаква подкрепа, не предложиха нито едно следващо стъпки, какво биха направили в своя край, не предоставиха никаква представа за каквито и да било последици за водача. '
Delossanto беше „деактивиран“ от приложението, потвърдиха от компанията за ризашър пред Oxygen.com.
кога е следващият клуб за лоши момичета
Нарди определи отношението на Lyft към ситуацията като „жалко“.
„Това ме накара да се чувствам незначителен като човек“, каза тя.
Снимка: Гети изображения „Да бъдеш в задната част на кола с непознат е едно от най-опасните места, които можеш да намериш“, адвокат Брайънт Грининг , който е съосновател на Legal Rideshare, адвокатска кантора, която фокусира практиката си върху компании като Uber и Lyft, както и компании за електронни скутери и велосипеди, сподели пред Oxygen.com. „Когато бяхме млади, родителите ни всички ни казваха:„ Никога не се качвайте в кола с непознат “- и сега това е нещо, което всички правим, почти всеки ден.“
Особено са жените, особено хилядолетията, които избират да пътуват сами през нощта след консумация на алкохол уязвим .
През 2018 г. шофьор на Uber в Калифорния Алфонсо Аларкон-Нунес е обвинен в сексуално насилие четири жени пътници, които беше взел от баровете. Предполагаемите му жертви са предимно студенти. Той се е признал за невинен и делото му трябва да бъде изпратено на съд през март, според прокурорите.
'Г-н. Alarcon-Nunez няма криминална история, дори отдалечено свързана с вида на обвиненията, с които се сблъсква по този въпрос, и е шокиращо за него, че се оказва в това затруднение. Ако бъде признат за виновен, г-н Alarcon-Nunez може да прекара остатъка от живота си в затвора “, заяви адвокатът на Alarcon-Nunez, граф Конауей.
Същата година, бивш шофьор на Lyft Даниел Кифле , беше обвинен в отвличане и сексуално насилие над множество жени, които бе взел пред питейни заведения в Остин, Тексас, според съдебни документи, получени от Oxygen.com. Кифле не се призна за невинен и предвижда да бъде изправен пред съда този месец.
„Тези шофьори са насочени към лица, които са или сами, и онези, които са в нетрезво състояние“, каза Оливия Зекини, адвокат на жертвите на сексуално насилие, пред Oxygen.com. „Имаме тази компания, която ни казва, че това е интелигентна и безопасна опция, за да ви приберем у дома и всички вярват в това.“
Компаниите за Rideshare са изправени пред интензивен контрол по въпросите на безопасността и сигурността - от несигурни прожекции на шофьори до масови нарушения на данни - от зората на технологията.
Въпреки грешните стъпки, и двата джигърнаута на rideshare направиха поредица от стъпки, за да отговорят на нарастващите опасения за безопасността и сигурността.
Както Uber, така и Lyft провеждат ежегодни проверки на водача. Те също така използват автоматизирана технология за непрекъснато наблюдение за престъпни нарушения и записи за опасно шофиране между годишните прожекции.
Uber например деактивира над 40 000 шофьори в цялата страна, след като активира автоматизираното наблюдение, каза говорител. На компанията „Авариен бутон“ Функцията също така позволява на мотоциклетистите да споделят по електронен път подробности за пътуването, описание на автомобила и номер на регистрационния номер, както и GPS местоположение с 911 диспечери, ако са в опасност.
В момента Lyft предлагаподобна функция, Спешна помощ , на всички клиенти и шофьори в САЩ в партньорство с ADT Security Services.
Още десетки шофьори на райдшър са обвинени в сексуално насилие през последните години.
„Lyft и Uber трябва да направят повече, за да защитят своите ездачи от сексуално насилие и тормоз“, Сенатор Ричард Блументал (D-Conn.) каза Oxygen.com. „Няколко стъпки, които са предприели за повишаване на безопасността, са били минимални и са дошли твърде късно за хиляди жертви.“
Блументал, откровен критик на Вдигам и Uber , призова за по-експанзивни мерки за сигурност, като универсален пръстови отпечатъци и кръстосано споделяне на данни за забранени шофьори с други компании за приветствие.
„Продължаващото им пренебрежително отношение към потребителите на техните платформи, които са преживели нападения и тормоз, е непростимо - и поставя много други в ущърб“, каза той.
Всъщност и двамата гиганти на езда са се сблъскали с редица съдебни дела за твърдения за неправилно обработване на доклади за сексуално насилие, включващи хищни шофьори - и в някои случаи са обвиняем на „Заглушаване“ изнасилване жертви съвсем.
През декември 19 жени, твърдящи, че са били подложени на сексуално насилие от шофьори на Lyft, заведоха дело срещу компанията за райдшър в Сан Франциско. Lyft е обвинен, че е работил за „скриване и прикриване“ или игнориране на оплакванията на жертвите, според съдебни документи, получени от Oxygen.com.
Два дни след като Lyft беше шамарен с разтегнатия костюм, Uber публично представи доклад за безопасност, съдържащ статистика за сексуално насилие, регистриран в продължение на милиарди пътувания.
През 2018 г. приложението е регистрирало 3045 случая на сексуално насилие, включващи пътници и шофьори, вариращи от нежелано докосване или целувка до изнасилване и опит за изнасилване, според Uber’s Доклад за безопасност в САЩ . Компанията каталогизира 2936 сексуални нападения през 2017 г.
За две години - и общо 2,3 милиарда пътувания - ездачи и драйвери съобщава за различни видове сексуални нападения с приблизително еднаква скорост, според доклада. В случаи на изнасилване обаче жертвата е била ездач 92 процента от пъти, каза Uber. Шансът да бъде изнасилен по време на езда е един на 5 милиона, изчисли компанията. Случаи на ездачи със сексуално насилие или атакуващи шофьори също възникне .
„Тайната не прави никого по-безопасен“, заяви говорител на Uber пред Oxygen.com. „Смятаме, че е важно компаниите да бъдат прозрачни по отношение на този тип проблеми, за да можем да работим заедно и да имаме последователни данни, за да можем да споделяме най-добрите практики и в крайна сметка да направим индустрията по-безопасна за всички.“
Редица защитници на антисексуалното насилие аплодираха публикуването на статистическите данни на Uber като важна първа стъпка в борбата срещу сексуалното насилие срещу rideshare.
„Uber да започне самия разговор е от значение“, Алисън Рандал , вицепрезидент по политиката и нововъзникващите проблеми в Националната мрежа за прекратяване на домашното насилие, каза за Oxygen.com. „Това е първият път, когато една компания е готова да сподели публично подробна информация за сексуалното насилие.
колко дълго бяха в затвора централният парк
Randall, който седи в Uber’s Консултативен съвет за безопасност в САЩ , наречена изданието на данните „новаторско“.
Uber картографира данните от създаване уникален таксономия - в партньорство с групи за застъпничество срещу сексуалното насилие и преживели изнасилвания - да се категоризират различни случаи на сексуално насилие.
„Не можем да разрешим проблем, без да знаем какъв е той“, обясни Рандъл. „Цифрите помагат на компанията да разбере видовете нападения, които след това могат да направляват следващите стъпки.“
Въпреки това, дори усилията на Uber да събира данни за нападения, те са в противоречие с държавните регулатори. През декември Калифорнийската комисия за комунални услуги (CPUC) глоби компанията с 59 милиона долара за отказа да споделят по-конкретна информация за всяко нападение, включително имена и адреси на жертвите, които първоначално са поискали през януари 2020 г. Uber обжалва решението през януари, твърдейки, че „рискува да ретравматизира оцелелите и би могъл да върне усилията за корпоративна прозрачност с години. Това решение, ако бъде финализирано, със сигурност ще изпрати смразяващо послание до компаниите, които се стремят да бъдат по-прозрачни и да се ангажират по този широко разпространен обществен проблем. '
RAINN, една от най-големите национални групи с нестопанска цел за преживели сексуално насилие, също е обжалвал решението на КПК срещу Uber.
„Компаниите трябва да бъдат възнаграждавани, а не санкционирани, за тяхната работа, за да осветят общественото разпространение на сексуалното насилие и за техния ангажимент да почитат агенцията на оцелелите при определяне кога, как и с кого споделят личната си информация и опит“ RAINN заяви в изявление миналия месец.
Lyft потвърди, че и те понастоящем работят по компилиране и публикуване на данни около сексуалните посегателства, но говорител на компанията каза Oxygen.com че „последните действия на КПК излагат на риск личния живот на жертвите и трябва да бъдат разрешени, преди да публикуваме нашия доклад за безопасност“.
„Неумолими сме в работата си, за да изградим безопасност във всеки аспект от това, което правим. Знаем, че тази работа никога не е свършена, поради което продължаваме да инвестираме в нови функции, продукти и политики, за да помогнем да защитим нашите ездачи и шофьори и да направим Lyft още по-безопасна платформа за нашата общност “.Дана Дейвис, говорител на Lyft, каза преди това за Oxygen.com.
Ерин Маршал Снимка: Ерин Маршал Но дори тези мерки, насочени към прозрачност, са твърде малко, твърде късно за някои оцелели от сексуално насилие, чийто живот е трайно белязан от хищни шофьори на езда.
„[Това] промени живота ми завинаги - и не мога да си върна живота сега“, каза Маршал, ветеранът от армията в Аризона.
Маршал влезе в депресия и започна да „пие опасно“ след пътуването си през 2018 година. Тя е хоспитализирана за редица опити за самоубийство. По-късно младата майка е диагностицирана с биполярно разстройство и синдром на посттравматичен стрес.
„Това някак ме наведе на спирала надолу“, описа Маршал.
Маршал, сега на 35 години, е трезвен от близо две години. Тя редовно посещава сесии за поведенческа терапия, но въпреки това страда от тревожност и „тежки” проблеми с интимността, каза тя. Маршал все още се вози от време на време, но никога сам - и избягва Lyft, ако е възможно.
'Не вярвам на хората толкова лесно, колкото преди', каза тя. „Държа много повече за себе си. Все още се боря с агорафобията като цяло. Само да напусна къщата няколко дни за мен е почти невъзможно. '
Маршал беше една от 19-те жени, които заведоха дело срещу Lyft през декември 2019 г.
3 екстрасенса казаха същото
„Никога няма да бъда човекът, който бях преди това да ми се случи“, обясни тя. „Това кратко пътуване отне част от живота ми, която никога не мога да върна.“
