„Това кратко пътуване отне част от живота ми“: Разчетите на Uber и Lyft със сексуалното посегателство са кратки, казват оцелелите

Хиляди нищо неподозиращи пътници и шофьори са обект на сексуално насилие в градовете в САЩ всяка година. Uber залага на големи данни, за да реши проблема, но някои жертви са скептични.

Създайте безплатен профил, за да получите неограничен достъп до ексклузивни видеоклипове, извънредни новини, лотарии и други!

RIDESHARE КОШМАРИ: Безопасност, непознати и сексуално насилие

Като деца често ни учат да не говорим с непознати. Със сигурност знаем да не се качваме в колите им. Но компаниите за rideshare обърнаха тази парадигма с главата надолу. С десетки милиони пътувания на ден, компаниите за rideshare се хвалят, че 99,9% от пътуванията преминават без инциденти. Но с толкова много шофьори на пътя, ден след ден, тази малка част се превръща в хиляди болезнени преживявания. Този епизод разглежда по-тъмната страна на rideshares за някои клиенти и какво могат да направят индустрията и регулаторните органи, за да се борят с кошмарите за споделяне на пътувания.

Ерин Маршал се готвеше да го опакова след нощно обикаляне в барове в Тусон, Аризона. Беше доста след полунощ и ветеранът от армията и писател на свободна практика беше наистина пиян.

Около 2 часа сутринта тя приветства Lyft. Миг по-късно телефонът й иззвъня с известие: Джошуа, нейният шофьор, щеше да пристигне за момент. Нейната кола скоро спря пред входната врата на караоке бара. Тя се сбогува с приятелите си и влезе в колата на непознатия.

Мислех, че правя безопасното, хубаво нещо, което не е да карам вкъщи пиян, каза Маршал за Iogeneration.pt.

Отначало шофьорът, строен мъж около 20-те, изглеждаше приятелски настроен и напълно нормален.

Той се усмихна много. ... Той беше изключително обезоръжаващ и дори мил, спомня си Маршал. Наистина нямах лошо настроение.

Шофьорът дори спря на бензиностанция, за да може Маршал да вземе цигари, каза тя. Но тогава нещата взеха зловещ обрат. Маршал каза, че е припаднала - и по-късно се събуди от светкавица на камера.

Спомням си как светкавицата светна в тъмната кола, той правеше снимки на предната седалка, спомня си тя.

Превозното средство беше спряло. Тогава Маршал осъзна, че ризата й е издърпана и гърдите й са оголени.

Спомням си, че се опитах да се прикрия и казах: „Не“, каза тя. От този момент нататък става наистина мъгливо за мен.

След това шофьорът на Lyft се качи на задната седалка на автомобила. Твърди се, че той я е опипвал, тормозил и изнасилвал, според гражданска жалба, подадена през декември в Сан Франциско от 19 жени срещу Lyft, получена от Iogeneration.pt.

Вместо да се боря, просто замръзнах, каза Маршал. Започнах да казвам: „Не съм съгласен с това, твърде съм опиянен. … Моля, спрете.'

Тогава разбрах, че трябва да изляза от колата, каза тя. Започнах да отварям вратата за пътника и му казах, че ще се изхвърля от колата, ако не ме закара вкъщи.

В 3:08 сутринта Маршал пристигна в къщата си в северозападен Тусон. Тогавашният й съпруг я откарал до болницата, където била подложена на преглед за изнасилване. Тя уведоми Lyft и подаде сигнал в полицията същия ден.

По-късно шофьорът е идентифициран като Джошуа Кям Куейд. Той беше обвинен в тежко престъплениесексуално посегателство и отвличане, според гражданската жалба. През септември 2019 г. той се призна за виновен по изменени обвинения за незаконно лишаване от свобода, извършено с цел сексуална мотивация, показват допълнителни съдебни документи.

Куейд беше осъден на 18 месеца условно.

д-р kevorkian прилага лекарство на пациент, който е сложил край на живота му. защо отиде в затвора?

Никога повече не съм чувал за Lyft, каза Маршал. Нямаше последващи действия, дори като проверка. Нямаше извинение. Не изглеждаха шокирани. ... Те просто го отхвърлиха.

как да се освободите от тиксо

Lyft потвърди, че шофьорът е получил забрана за участие в компанията.

Докато Lyft не обсъди подробностите около случая на Маршал,Това каза Дана Дейвис, говорител на Lyft Iogeneration.pt в изявление: Това, което е описано, е нещо, което никой никога не трябва да търпи. Всеки заслужава възможността да се движи безопасно по света, но жените все още са изправени пред непропорционални рискове.

Тъй като приложенията за таксита се очертават като основен инструмент на съвременния транспорт, истории като Маршал са станали плашещи ежедневие .

Джейд Нарди, базиран в Кънектикът дихателен терапевт, също сподели тревожна предполагаема среща с шофьор на Lyft миналото лято.

На 10 юли 2019 г. 26-годишната Нарди поръча дом на Lyft, след като отпразнува рождения си ден в бар за стриди в Провидънс, Роуд Айлънд. Нарди каза, че шофьорът й, идентифициран от властите като Хуан Карлос Родригес Делосанто , започна да й задава поредица от лични въпроси, преди тя да забележи, че адресът в неговата навигационна система не съвпада с нейния дом, според полицейски доклад за инцидент, получен от Iogeneration.pt.

Те се озоваха на безлюден паркинг, когато Нарди каза, че Делосанто спрял превозното средство и изключил осветлението, според полицейския доклад.

Изведнъж вдигам поглед и сега съм в изоставен индустриален обект и стомахът ми пада. ... Чувствам се, че вероятно ще бъда малтретиран или изнасилен, каза Нарди пред Iogeneration.pt.

Нарди каза, че Делосанто я е разпитал и е поискал да вечеря с него в близкия IHOP. Тя отхвърли настояванията му и поиска той да я заведе у дома.

Знаех, че вероятно съм в доста голяма беда, не знаех накъде отивам, каза тя. Когато сте в тази ситуация, вие просто замръзвате.

В крайна сметка Делосанто остави Нарди близо до дома й. Нарди излязла от джипа, скрила се в храстите на съседската къща и заплакала, каза тя.

Когато разпитан от властите, Делосанто каза, че смята, че Нарди има трудна нощ и се опитва да я утеши, като й предложи храна, според полицейския доклад. В крайна сметка той не беше обвинен, защото не е ограничил физически Нарди, казаха от полицията.

Когато Нарди уведоми Lyft за инцидента, тя каза, че отговорът им беше: „Извиняваме се за неудобното пътуване — надяваме се, че следващото ви каране е по-добро.“ Те наистина не предложиха никаква подкрепа, не предложиха никакви следващи стъпки , какво биха направили от своя страна, не предлагаше никаква представа за каквито и да било последици за водача.

Delossanto беше деактивиран от приложението, потвърдиха компанията за rideshare пред Iogeneration.pt.

Нарди описа отношението на Лифт към ситуацията като жалко.

Това ме накара да се чувствам незначителна като човешко същество, каза тя.

Да бъдеш в задната част на кола с непознат е едно от най-опасните места, които можеш да намериш, адвокат Брайънт Грийнинг , който е съосновател на Legal Rideshare, адвокатска кантора, която фокусира практиката си върху компании като Uber и Lyft, както и компании за електронни скутери и велосипеди, каза за Iogeneration.pt. Когато бяхме малки, всичките ни родители ни казваха: „Никога не се качвайте в кола с непознат“ – а сега това е нещо, което всички правим, почти всеки ден.

Жените, особено милениалите, които избират да пътуват сами през нощта след консумация на алкохол, са особено уязвим .

През 2018 г., шофьор на California Uber Алфонсо Аларкон-Нунес е обвинен в сексуално посегателство четири жени пътници, които той беше взел от барове. Предполагаемите му жертви са предимно студенти. Той се е признал за невинен и делото му е насрочено за разглеждане през март, според прокурорите.

Г-н Аларкон-Нуньес няма криминална история, дори отдалечено свързана с вида на обвиненията, пред които е изправен по този въпрос, и за него е шокиращо, че се оказва в това затруднение. Ако бъде признат за виновен, г-н Аларкон-Нунес може да прекара остатъка от живота си в затвора, каза адвокатът на Аларкон-Нунес Ърл Конуей.

Същата година бивш шофьор на Lyft Даниел Кифле , е обвинен в отвличане и сексуално посегателство на множество жени, които е взел извън питейните заведения в Остин, Тексас, според съдебните документи, получени от Iogeneration.pt. Кифле се призна за невинен и е насрочено да бъде изправен пред съд този месец.

Тези шофьори са насочени към лица, които са или сами, и тези, които са в нетрезво състояние“, каза за Iogeneration.pt Оливия Зекини, защитник на жертва на сексуално насилие. Имаме тази компания, която ни казва, че това е интелигентен и безопасен вариант да ви заведе у дома и всички вярват в това.

Компаниите на Rideshare са изправени пред интензивен контрол по въпросите на безопасността и сигурността - от крехки проверки на шофьори до масови нарушения на данните — от зората на технологията.

Въпреки погрешните стъпки, и двамата rideshare juggernaut са направили поредица от стъпки за справяне с нарастващите опасения за безопасността и сигурността.

И Uber, и Lyft провеждат годишни проверки на шофьорите. Те също така използват автоматизирана технология за непрекъснато наблюдение за престъпни нарушения и опасни записи за шофиране между годишните прегледи.

Uber, например, деактивира повече от 40 000 шофьори в цялата страна, след като активира автоматизираното наблюдение, каза говорител. на компанията авариен бутон Функцията също така позволява на ездачите да споделят по електронен път подробности за пътуването, описание на автомобила и номер на регистрационния номер, както и GPS местоположение с диспечерите на 911, ако са в опасност.

В момента Lyft предлага aподобна характеристика, Спешна помощ , за всички клиенти и шофьори в САЩ в партньорство с ADT Security Services.

Още десетки на шофьори на rideshare са обвинени в сексуално насилие през последните години.

Lyft и Uber трябва да направят повече, за да защитят своите ездачи от сексуално насилие и тормоз, Сенатор Ричард Блументал (D-Conn.) каза за Iogeneration.pt. Няколкото стъпки, които са предприели за повишаване на безопасността, са минимални и са дошли твърде късно за хиляди жертви.

Блументал, отявлен критик на Вдигам и Uber , призова за по-широки мерки за сигурност, като универсално снемане на пръстови отпечатъци и кръстосано споделяне на данни за забранени шофьори с други компании за превозване.

Продължаващото им пренебрежително отношение към потребителите на техните платформи, които са преживели нападение и тормоз, е непростимо - и поставя много други в опасност, каза той.

Родни Алкала в играта за запознанства

Всъщност и двата гиганта за rideshare също са били изправени пред редица съдебни дела за предполагаемо неправилно третиране на доклади за сексуално насилие, включващо хищни шофьори - и в някои случаи са обвиняем на заглушаване изнасилване жертви като цяло.

През декември 19 жени, които твърдят, че са били сексуално нападнати от шофьори на Lyft, заведоха дело срещу компанията за споделено пътуване в Сан Франциско. Lyft е обвинен, че работи за скриване и укриване или игнориране на оплакванията на жертвите, според съдебните документи, получени от Iogeneration.pt.

Два дни след като Lyft беше ударен с разтегнатия костюм, Uber публично разкри доклад за безопасността, съдържащ статистически данни за сексуалните посегателства, записани в хода на милиарди пътувания.

През 2018 г. приложението регистрира 3045 случая на сексуално посегателство, включващо пътници и шофьори, вариращи от нежелано докосване или целувка до изнасилване и опит за изнасилване, според Uber. Доклад за безопасност на САЩ . Компанията каталогизира 2936 сексуални посегателства през 2017 г.

В продължение на две години – и общо 2,3 милиарда пътувания – ездачи и шофьори съобщават за различни видове сексуално посегателство с приблизително еднаква скорост, според доклада. В случаите на изнасилване обаче жертвата е била ездач 92 процента от случаите, каза Uber. Вероятността да бъдете изнасилени по време на пътуване е един на 5 милиона, изчислиха от компанията. Случаи на ездачи сексуално насилие или атакуващи шофьори също възникне .

Секретността не прави никого по-безопасен, каза говорител на Uber за Iogeneration.pt. Смятаме, че е важно компаниите да бъдат прозрачни по отношение на тези видове проблеми, за да можем да работим заедно и да имаме последователни данни, за да можем да споделяме най-добрите практики и в крайна сметка да направим индустрията по-безопасна за всички.

Редица привърженици на сексуалното насилие аплодираха публикуването на статистиката от Uber като решаваща първа стъпка в борбата със сексуалното посегателство.

Uber започва самия разговор е важно, Алисън Рандъл , вицепрезидент по политиката и възникващите проблеми в Националната мрежа за прекратяване на домашното насилие, каза за Iogeneration.pt. Това е първият път, когато една компания е готова да сподели публично подробна информация за сексуално насилие.

Рандал, който седи на Uber Консултативен съвет по безопасността на САЩ , нарече публикуването на данните новаторско.

Uber картографира данните от създаване уникален таксономия — в партньорство с групи за застъпничество срещу сексуалното насилие и преживели изнасилване — за категоризиране на различни случаи на сексуално насилие.

Не можем да решим проблем, без да знаем какво е, обясни Рандал. Цифрите помагат на компанията да разбере видовете нападения, които се случват, което след това може да насочи следващите стъпки.

как да гледате bgc безплатно

Въпреки това, дори усилията на Uber да събира данни за нападенията ги постави в противоречие с държавните регулатори. През декември Комисията за комунални услуги в Калифорния (CPUC) глоби компанията с 59 милиона долара за отказ да споделят по-конкретна информация за всяко нападение, включително имена и адреси на жертвите, които първоначално са поискали през януари 2020 г. Uber обжалва решението през януари, като се аргументира, че това „рискува повторно травмиране на оцелелите и може да попречи на корпоративните усилия за прозрачност с години. Това решение, ако бъде финализирано, със сигурност ще изпрати смразяващо послание към компаниите, които се стремят да бъдат по-прозрачни и да се ангажират с този широко разпространен обществен проблем.

RAINN, една от най-големите в страната неправителствени групи за застъпничество за преживели сексуално насилие, също е обжалвал решението на CPUC срещу Uber.

„Компаниите трябва да бъдат възнаграждавани, а не санкционирани, за тяхната работа, за да хвърли светлина върху разпространението на сексуалното насилие в обществото и за техния ангажимент да почитат агенцията на оцелелите при определяне кога, как и с кого споделят личната си информация и опит“, RAINN каза в изявление миналия месец.

Lyft потвърди, че те също в момента работят по събирането и публикуването на данни около сексуалните посегателства, но говорител на компанията каза Iogeneration.pt че „последните действия на CPUC излагат на риск поверителността на жертвите и трябва да бъдат разрешени, преди да пуснем нашия доклад за безопасност“.

„Ние сме неумолими в нашата работа, за да вградим безопасността във всеки аспект на това, което правим. Знаем, че тази работа никога не е свършена, поради което продължаваме да инвестираме в нови функции, продукти и политики, за да помогнем за защитата на нашите ездачи и шофьори и да направим Lyft още по-безопасна платформа за нашата общност“,Дана Дейвис, говорител на Lyft, по-рано каза за Iogeneration.pt.

Но дори тези мерки, насочени към прозрачност, са твърде малко, твърде късно за някои оцелели от сексуално насилие, чийто живот е бил завинаги белязан от хищнически шофьори.

[Това] промени живота ми завинаги - и сега не мога да си върна живота, каза Маршал, ветеранът от армията на Аризона.

Маршал изпадна в депресия и започна да пие опасно след пътуването си през 2018 г. Тя е хоспитализирана за редица опити за самоубийство. По-късно младата майка е диагностицирана с биполярно разстройство и посттравматичен стресов синдром.

Това ме насочи към низходяща спирала, описа Маршал.

Маршал, който сега е на 35, е трезвен от близо две години. Тя редовно посещава сесии за поведенческа терапия, но все още страда от тревожност и сериозни проблеми с интимността, каза тя. Маршал все още пътува от време на време, но никога сам – и избягва Lyft, ако е възможно.

Не вярвам на хората толкова лесно, колкото преди, каза тя. Държа за себе си много повече. Все още се боря с агорафобията като цяло. Само да напусна къщата няколко дни е почти невъзможно за мен.

Маршал беше една от 19-те жени, които заведоха дело срещу Lyft през декември 2019 г.

Никога няма да бъда човекът, който бях преди това да ми се случи, обясни тя. Това кратко пътуване отне парче от живота ми, което никога не мога да си върна.