Тридесет и трима пътници и един член на екипажа бяха блокирани под палубата на Conception, когато бързо движещ се пожар обхвана кораба посред нощ.
75-футовият Conception, базиран в пристанището на Санта Барбара, гори, след като се запали в началото на 2 септември 2019 г., закотвен край остров Санта Круз, Калифорния. Снимка: Пожарна служба на окръг Санта Барбара/Гети Докато служителите продължават разследването си на пожара на лодка в Калифорния, който взе 34 жертви по-рано тази седмица, предварителните наблюдения показват, че корабът е имал редица обезпокоителни проблеми с безопасността, които може да са довели до смъртоносната катастрофа.
Лодката, наречена Conception, не разполагаше с дежурен нощен пазач, чиято работа би била да уведомява пътниците в случай на извънредни ситуации, Лос Анджелис Таймс съобщава, цитирайки неназовани източници от правоохранителните органи, пожелали да останат анонимни. Също така под въпрос е дали екипажът на лодката е бил обучен какво да прави в случай на авария или дали повече от 30 пътници на борда на кораба са били инструктирани за безопасност, продължават източниците.
Лодката е била близо до остров Санта Круз в Националния парк на Нормандските острови, когато се е запалила около 3 часа сутринта на Деня на труда. Капитанът на кораба и четирима членове на екипажа успяха да скочат от лодката след началото на пожара и бяха спасени, докато всичките 33 пътници, които бяха на тридневно гмуркане, и един член на екипажа загинаха.
Причината за пожара все още не е известна, а разследването, което все още е в ранен етап, може да отнеме месеци, за да приключи, според анонимни източници на Times.
Дженифър Хоменди, която ръководи разследването на трагедията на Националния съвет за безопасност на транспорта, каза пред Times, че нейната агенция проучва електрическото окабеляване на кораба.
Това предостави ли източника на запалване? Но ние не се затваряме в това, каза тя. На този етап не изключваме нищо.
Изглежда, че е имало малко или никакво предупреждение преди избухването на пожара, като Хоменди каза на Times, че един член на екипажа е докладвал на властите, че не са чули аларма за дим, не са подушили дим или са чули нещо, преди да видят пламъците. Оцелелите казаха на властите, че пламъкът е бил твърде силен, за да спаси някой под палубата.
Това, което излиза от интервютата, е мъчителна история от последните няколко минути, преди лодката да бъде обхваната от пламъци, каза тя. Те чувстваха, че са направили каквото могат в една много паникьосана ситуация.
Homendy също обиколи лодка, подобна на Conception, наречена Vision, в сряда и каза на вестника, че този кораб също има само една аларма за дим на борда, но тази аларма не е част от по-широка система, окабелена в цялата лодка, тъй като такива мерки не са били необходими по времето, когато са били произведени и двете лодки. Алармата за дим на борда на Conception е от типа, който може да бъде закупен в Home Depot, каза тя.
Също така тревожен беше аварийният люк на Conception, като Хоменди го описа като малък и труден за достъп. Тя и други следователи съобщиха, че зоната с койката като цяло е била трудна за придвижване с изключени светлини, което би било за пътниците на борда тази нощ.
Въпреки че не са повдигнати наказателни обвинения във връзка с трагедията, това все още е възможно, в очакване на резултатите от разследването на причините за пожара, според Лос Анджелис Daily News .
